Importación-exportación de Rusia por mar y tráfico comercial La gente de mar en tránsito de la nación ha sufrido más el impacto de la pandemia mundial de COVID-19 y el impacto de la resultante de la guerra contra Ucrania y las sanciones resultantes contra Moscú. Esta es una de las evaluaciones que se pueden hacer dibujar mediante el análisis de los datos del tráfico de mercancías amenizado por el Puertos rusos en 2022, el año en el que - el 24 de febrero - las tropas rusas Cruzaron las fronteras ucranianas. Los datos, publicados hoy de la Asociación de Puertos Comerciales Nacionales, muestran que el El año pasado el volumen de carga pasó por los aeropuertos Los estibadores rusos alcanzaron el récord histórico de 841,5 millones toneladas, total que es ligeramente superior al anterior Pico histórico de 840,3 millones de toneladas establecido en 2019 cuando la crisis sanitaria aún no había comenzado y que no sólo también es +2.5% más alto que en 2020 cuando el agarre de la pandemia fue más intensa, pero también del +0,7% en comparación con hasta 2021, cuando la crisis del coronavirus estaba disminuyendo y Las hostilidades de guerra aún no habían comenzado.

La estabilidad del comercio marítimo se basa en la exportación de materias primas y productos energéticos que, además, representan un una parte muy grande del producto interior bruto de Rusia, que constituye alrededor de un tercio del valor de los bienes y servicios producidos por el país. En 2022, las exportaciones rusas de bienes por mar ascendieron a 667,5 millones de toneladas, con aumentos de +1.0%, +3.2% y +2.0% en 2021, 2020 y 2019. Creciendo, el año pasado A lo largo del año, también se detectaron volúmenes de tráfico de cabotaje en el Los puertos rusos, que también se han beneficiado de la necesidad de la nación para transferir cargas a puertos en los que El efecto de las sanciones es menos significativo, en volumen que en 2022 ascendió a 77,0 millones de toneladas, con aumentos de +10,7% y +1,3% en 2021 y 2020 y con una disminución del -5,8% en 2019. Por otro lado, los flujos de bienes en importación y en tránsito, los más afectados por los efectos de la guerra, que son pares de resultados respectivos a 36,3 millones de toneladas (- 10,2%, -0,8% y -2,7%) y 60,7 millones de toneladas (-5,9%, -1,5% y -9,7%).

En 2022 los puertos rusos han animado un total de 404,7 millones de toneladas de productos secos, con una disminución del -2,0% en 2021 (0% en 2020 y +7,6% en 2019) que es una consecuencia la reducción del tráfico de contenedores y, por lo tanto, de los volúmenes de productos semielaborados y acabados, que se situó en 45,3 millones de toneladas (-26,0%, +21,5% y -19,8%). El metales ferrosos con 24,5 millones de toneladas (- 15,7%, -8,9% y -8,2%). Ambos volúmenes de carbón están creciendo, totalizando 206,5 millones de toneladas (+1,8%, +9,5% y +17,3%), las de cereales, atestiguados por 45,1 millones de toneladas (+6,4%, -10,3% y +16,8%), y minerales y fertilizantes minerales, resultados iguales respectivamente a 24,2 millones de toneladas (+25,1%, +26,0% y +28,0%) y 12,6 millones de toneladas (+6,0%, -4,5% y +41,6%).

En el sector de graneles líquidos, el total del año pasado fue Estado de 436,8 millones de toneladas (+3,4%, +5,0% y -5,9%), incluido 238,1 millones de toneladas de petróleo crudo (+7,5%, +8,9% y -7,3%), 138,8 millones de toneladas de productos petrolíferos (- 5,3%, -2,7% y -7,4%), 35,2 millones de toneladas de gas natural licuados (+8,8%, +8,0% y +7,3%) y 4,5 millones de toneladas de productos alimenticios (+8,6%, 0% y +7,7%).

En 2022 los puertos de la cuenca del Mar de Azov / Mar Negro, a través de a la que pasa la mayoría del comercio marítimo de Rusia, tienen animaron 263,6 millones de toneladas (+2,7%, +4,6% y +2,1%). El Los puertos portuarios rusos de escala de la cuenca del Mar Báltico han animado 245,5 millones de toneladas (- 2,9%, +1,7% y -4,3%), las de Far Este 227,8 millones de toneladas (+1,5%, +2,1% y +6,7%), los puertos de la Cuenca ártica 98,5 millones de toneladas (+4,4%, +2,6% y -6,0%) y los del Mar Caspio seis millones de toneladas de mercancías (- 13,9%, -25,9% y -18,9%).

Solo en el cuarto trimestre de 2022 se encontró que era el Mejor período trimestral del año que ha sido agitado 222,3 millones de toneladas de mercancías, con un incremento del +4,0% en comparación con 213,7 millones de toneladas manejadas por los puertos rusos en el último trimestre de 2021. Los únicos productos secos eran iguales a 111,4 millones de toneladas (+8,2%) y las líquidas a 110,9 millones de toneladas (+0,2%). En general, el tráfico de La exportación ascendió a 175,7 millones de toneladas (+5,1%), importación a 9,6 millones de toneladas (- 12,7%), tráfico de tránsito a 16,1 millones de toneladas (- 8,0%) y el de cabotaje a 20,8 millones de toneladas (+16,2%).